着手：误点LatePost

　　储能是特斯拉当今增长能源最强的业务，但供应商的竞争也最利弊。

　　文丨李梓楠

　　剪辑丨程曼祺

　　咱们独家获悉，特斯拉已与亿纬锂能（维权）结束储能电板供货条约，亿纬锂能的马来西亚工场权术在 2026 年开动向特斯拉好意思国供应储能电板。

　　咱们就此音讯向亿纬锂能求证，亿纬锂能复兴称 “公司业务以公司公告为准。”

　　特斯拉本年依靠阻抑加多供应商数目来掌控对电板的订价权。

　　本年过去，宁德时期是特斯拉好意思国储能工场的独一供应商。马斯克在本年第一季度财报电话会上说，电板业存在供过于求的情况，特斯拉会讨论引入更多电板供应商以缩短采购价钱。

　　亿纬锂能是特斯拉找到的第六家电板供应商，在此之前，特斯拉还是与松下、LG 新能源、宁德时期、比亚迪和欣旺达结束供货条约；亿纬锂能亦然第三家向特斯拉好意思国供应储能电板的公司，另外两家是宁德时期和比亚迪。

　　一位知情东谈主士称，特斯拉实践供应商后，宁德时期依然是特斯拉储能业务最大的供应商。

　　特斯拉储能业务的步地是：从供应商处采购电芯，拼装成整套的储能系统，如用于写字楼和工场的大型储能系统 Megapack 和用于家庭的 Powerwall，其中 Megapack 给该业务孝敬了约 80% 的收入 。

　　好意思国白宫本年 5 月曾暗意，会在 2026 年起将中国出口的储能电板的关税从 7.5% 擢升至 25% 。好意思国暂未有明确条例对马来西亚坐蓐的储能电板征收关税。

　　特斯拉相通入口 1 GWh，按市集价钱估量约 5 亿元东谈主民币的储能电板时，若是来自中国，要迥殊缴税 1.25 亿元东谈主民币。

　　特斯拉好意思国储能工场每年的电板需求约在 40GWh ，简直是国际储能市集最大的一笔订单。且特斯拉对储能电板的需求仍在阻抑增长。一位产业链东谈主士称，LG 新能源也在争取分到这笔订单。

　　同期，总共电板公司，不论当今是否已参预特斯拉供应链，也齐需要和特斯拉我方的电板部门竞争。

　　特斯拉在本岁首采购了宁德时期的磷酸铁锂电板产线，并在内华达里诺建了磷酸铁锂储能电板的工场，开动自产用于储能的磷酸铁锂电板。

　　储能业务是特斯拉当今增速最快且盈利智商最强的业务，左证三季度财报，特斯拉储能业务同比增长 52.4%，储能业务毛利率达到 30.5%，比汽车业务毛利率（19.8%）高 10 个百分点 。

　　马斯克曾在昨年三季度财报电话会上暗意，永恒看，特斯拉的能源业务体量会比汽车业务更大。

　　来岁特斯拉的储能业务可能会翻倍增长，特斯拉的上海储能工场还是接近完工，将在来岁一季度开动量产。该工场每年能坐蓐跳动 1 万套储能系统，每年电板需求量亦然 40GWh。

　　该工场的主要电板供应商为宁德时期和比亚迪开云kaiyun体育。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP